Il perchè dell'autodesign / because the autodesign

Tutto inizia da una ruota, e poi, un'altra... lo spazio che le divide da tutto il resto, e poi... una linea che sovrasta, che fende l'aria, si muove, a volte sinuosa, a volte decisa, a volte spezzata fino a congiungersi al punto di partenza! E' un'ossessione, una mania, un'inarrestabile corsa alla ricerca di un equilibrio... forse è questo lo scopo: la ricerca spasmodica di un'armonia esistenziale!

It all starts with a wheel, and then another ... the space that separates it from everything else, and then ... above a line that cuts through the air, it moves, sometimes sinuous, sometimes strong, sometimes broken up to join the starting point! It 'an obsession, a mania, a relentless race to find a balance ... Perhaps this is the purpose: the agonizing search of existential harmony!

Paseo 2005

Prototipo "Tekkà" / Prototype "Tekkà"

Tekkà è un timido tentativo di concretizzare un prototipo di coupè chiamato "Tecum", realizzato nel 2009, ancor prima nel 2002 e nel 1990 come prototipi, e mai sviluppato. Dopo che per mesi è rimasto nel cassetto ecco che mi decido di riprenderlo e, in un paio di giorni, ho realizzato questo disegno... Con questo non dico di averlo ben definito, non ne sono completamente convinto... Avevo però voglia di condividere con la rete questo mio piccolo tentativo... La Tekkà riassume, per così dire, le soluzioni stilistiche che mi sono proposto di rappresentare nello sforzo di proporre qualcosa di innovativo, sebbene nel rispetto dell'equilibrio delle forme. Spero di essere riuscito nell'intento e attendo sempre i vostri preziosi commenti!

Tekkà is a feeble attempt to realize a prototype coupe called "Tecum", built in 2009, before in 2002 and 1990 as prototypes, and never developed. After that for months has been in the drawer here that I decided to take it back and in a couple of days, I made this drawing ... This is not to say it well defined, I'm not totally convinced ... But I had a desire to share the network with my small attempt ... Summarizes the Tekkà, so to speak, the design solutions that are proposed to represent me in an effort to bring something new, although respect for the balance of forms. I hope to be successful in and always waiting for your valuable comments!

Tekkà 2010

Tecum 2009

Tecum 2004

Tecum 2002

Tecum 1990

Stryx

Piccola citycar maneggevole e versatile, pensata per chi vuole sfidare il traffico cittadino senza esserne sopraffatto, per chi adora farsi notare dribblando tra gli sguardi invidiosi, per chi ama trovare spazio in poco spazio, senza rinunciare a nulla e a nessuno. Il suo è un nome provocatorio ed abbastanza evocativo... ma era necessario per sottolinearne l'aggressività ammaliante! In poche parole... ecco a voi STRYX!

Small compact cars designed for people who want to challenge the city traffic, for those who loves getting out avoiding the envious glances, for those who find space in a small space, without sacrificing anything or anyone. His name is a provocative and quite evocative ... but it was necessary to emphasize aggressiveness fascinating! In a nutshell ... STRYX!

                                                        Stryx alternative

Stryx sketch

"CoupeX"

Continua il lavoro per quanto riguarda la "coupex", una mini coupè biposto... Quella presentata un mese fa era un'idea che in un secondo tempo ho avuto il bisogno di elaborare, confrontare con modelli esistenti per valutarne le proporzioni e quindi la produzione in serie (scherzo!). Per quanto mi riguarda, non sono un ingegnere, non ci capisco nulla di meccanica, mi affido semmai al mio occhio, all'equilibrio tra le parti... o cose del genere. Spero che vi piaccia, mio adorato pubblico di Mycar.

Work continues regarding the "coupex", a mini two-seater coupe ... That presented a month ago was an idea that later I had the need to develop, compare with existing models to assess the proportions and then mass production (joke!). For myself, I am not an engineer, I can not understand anything mechanical, I commend to my eye, if anything, the balance between the parties ... or something. Hope you like it, my beloved audience Mycar.

coupé mini (coupex)

Si tratta di una piccola coupé biposto, utile per gli spostamenti urbani, e unisce voglia di divertirsi al bisogno di versatilità, senza trascurare il lato narcisistico di chi la guida...

It is a small two-seater coupe, which is useful for commuting, combining the desire for fun need for versatility, not to mention the narcissistic side of those who guide ...

new Isetta

Che fine ha fatto la mitica Isetta??? Esempio di design "ardito", esprime, a mio parere, un desiderio di stravolgere gli animi ai benpensanti dell'autodesign; rompe gli schemi, portando anche innovazioni intelligenti con una semplicità disarmante... La new Isetta si ispira timidamente al mito del 1953, ne riporta alcune caratteristiche stilistiche, calate, ovviamente, alle esigenze di attualizzazione.

What happened to the legendary Isetta?? Example of "bold-design", expresses, in my opinion, a desire to upset the minds of right-thinking of autodesign; breaks the mold, bringing intelligent innovations with a disarmingly simple ... The new Isetta, inspired timidly to the myth of 1953, reiterates some stylistic characteristics of this, in according , of course, to the needs of restyling.

Work in progress: la chiamerò Frazia?

Si tratta di un crossover, no... una berlina media, no... è un SUV, boh, non lo so! Voi come lo vedete questo disegno? Sarà perchè è stato realizzato in pochi minuti, o perchè mi trovo a un "bivio creativo", nel quale o cambi stile o sei alla deriva..., fatto sta che non ho più certezze e quindi, aiutatemi! Cos'è? come si chiama? e soprattutto, vi piace? Eccovi alcune bozze...

This is a crossover, no ... a medium, no ... is an SUV, er, do not know! As you see it work here? It will be because it was built in minutes, or because I am a "creative crossroads," in which six or change style or drift ... The fact is that I no longer have certainty and therefore, help me! What? what's his name? and above all, do you like? Here are some sketches ...




 

Nuova Renault 4

Era domenica, una bella giornata per una scampagnata... Una renault 4, i miei compagni di scuola media, dieci ragazzi stipati dentro la vecchia renault 4 del mio prof di religione. Che divertimento! La Renault dovrebbe riproporla questa auto mitica unica nel suo genere... La renault 4 suscita, nel cuore di chi vi sale, una forte emozione perchè è un'auto pensata dall'uomo per l'uomo... quello che non hanno le auto di oggi, perfette ma prive di umanità, concepite per stupire non per emozionare o evocare ricordi. Oggi vi propongo questo restyling nel quale ho volutamente dato risalto alle caratteristiche salienti senza stravolgere più di tanto la perfezione del suo design!

Sunday was a beautiful day for a picnic ... A Renault 4, my fellow high school, ten guys crammed into the old Renault 4 of my professor of religion. What fun! Renault should present it again this car mythical unique ... Renault 4 arouses in the heart of one who climbs, strong emotion because it is a car designed by man for man ... what we do not have the car today, but no perfect Humanity, designed to impress not to evoke emotions or memories. Today I propose this restyling in which I have deliberately emphasized the salient features without distorting too much the perfection of its design!

Renault 4 sketch

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Squazy

Ecco a voi il frontale e il retro di questo strano suv, nato nell’attesa di un viaggio di 3 ore in autobus ed elaborato in questi giorni, tra mille difficoltà. Scusate il ritardo… Squazy nasce come veicolo per il tempo libero ma anche per distinguersi nella giungla dei SUV tutti uguali e ingombranti . Grazie infatti alle sue dimensioni ridotte, permette di andare anche per le viuzze del centro e parcheggiare ovunque…

Introducing the front and the rear of this strange suv, born in expectation of a 3-hour trip by bus and developed these days, amid a thousand difficulties. Sorry for the delay ... Squazy born as a vehicle for leisure but also to stand out in the jungle of SUVs all equal and bulky. In fact, thanks to its small size, can also go through the narrow streets of the center and park anywhere ...

Squazy

Squazy è un SUV compatto, spazioso al suo interno, adatto nelle città intasate dal traffico, ma anche un valido compagno di viaggi in tutti i tipi di percorsi...

Squazy is a compact SUV, spacious to its inside, apt in the cities blocked from the traffic, but also a valid companion of travels in all the types of distances…

pomar: work in progress

percorso a ritroso anno 1988 / distance backwards year 1988

Skiz

percorso a ritroso anno 1993 / distance backwards year 1993

Oblì

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Oblò

percorso a ritroso anno 1994 / distance backwards year 1994

Carisma

percorso a ritroso anno 1996 / distance backwards year 1996

Passo

percorso a ritroso anno 2002 / distance backwards year 2002

Dania

percorso a ritroso anno 2004 / distance backwards year 2004

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La Zyon, piccola coupé e la citycar Agos

percorso a ritroso anno 2005 / distance backwards year 2005

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Kuna: rielaborazione molto personale della mitica Ford Ka, esempio stilistico anni '90

Kuna: personal rework of mythical Ford Ka, stilistic example years ' 90

Magda: la coupè due posti, mix tra Fiat Barchetta e Fiat Coupè

Magda: coupè two places mix between Fiat Barchetta boat and Fiat Coupè

Jamir: piccola city car con pretese sportive

Jamir: small citycar with sport pretensions

Idium: l'utilitaria versatile

Idium, "flexible" car

Cinka: vocazione familiare

Cinka: familiar vocation