TOFFEE

..La Toffee era la mia caramella preferita da bambino... Questo nome quindi non può che incarnare l'idea di un auto "morbida", compatta, priva di spigoli, caratterizzata da fanali posteriori avvolgenti, passaruota anteriori generosi, look sportivo da piccola coupé dallo sguardo ammiccante...

The Toffee was my preferred candy from child… This name therefore cannot that to incarnate the idea of an compact-car , it deprives of chines, characterized from posterior lights wrapping, small coupé from the winking look…

OTTO

.Otto è l'auto dell'illusione ottica... Infatti, per quanto riguarda la parte posteriore, gioca un ruolo determinante il design della fanaleria che nasconde la linea quasi perpendicolare al suolo del portellone posteriore, rendendo il tutto più dinamico e riducendo l'effetto "scatoletta"

"Otto" are a car of optical illusion… In fact, the design of the posterior lights plays a determining role that the nearly hides perpendicular line to the ground of the posterior door, rendering all the most dynamic one and reducing the "box- effect"

OGLE

Sia la Ogle che la Noa partono da una comune piattaforma di design che poi segue sviluppi diversi. Infatti è facile riscontrare delle similitudini ma le due auto dimostrano personalità diverse. La Ogle ha un temperamento da vera e propria citycar: concreta, sobria con qualche vezzo stilistico...

Or the Ogle that the Noa leaves from a common platform of design that then it follows various developments. In fact it is easy to find of the similitudini, but the two cars demonstrate various personalities. The Ogle has a temperament from real citycar: it realizes, sobria with some particularitity of style…

NOA

....Sia la Noa che la Ogle partono da una comune piattaforma di design che poi segue sviluppi diversi. La Ogle si può definire un "ibrido" tra coupè e piccola monovolume e sfogia forse un look meno digeribile ma originale...

Or the Noa that the Ogle leaves from a common platform of design that then it follows various developments. The Ogle can be defined a " ibrido" perhaps between coupè and small monovolume and it exhibits a look more risked but it originates them…

KUBO'

....Forse questa idea svela un pò troppo il mio apprezzamento per la Fiat Panda attuale: connubio perfetto tra emozione e sostanza e degna erede della mitica Panda di Giugiaro. Non a caso è il modello di punta della Fiat, per quanto riguarda le vendite. La Kubò vuole essere un umile omaggio al genio stilistico della Panda!

Perhaps this idea reveals openly my appreciation for Fiat Panda puts into effect them: perfect equilibrium between emotion and substance and worthy heir of the mythical Panda of Giugiaro. To case it is not the model of tip of Fiat, regarding the sales. The Kubò wants to be a humble homage to the stilistic genius of the Panda!

 

JUDE

Vista dall'alto la Jude mostra il tetto panoramico, i suoi fianchi generosi linee raccordate che contribuiscono a farne un'auto molto dinamica...

Sight gives on, the Jude extension the panoramic roof, its generous flanks joined together lines that they contribute to make some a car much dynamic…

JUDE

La Jude nasce dall'esigenza di fare un'auto dinamica, sportiveggiante ma adatta anche alla famiglia

The Jude is born from the requirement to make dynamic, sport an car but it adapts also the family

GOMEZ

Per la Gomez volevo esprimere un'idea di solidità, compattezza e forza evidenziando di più le linee tese e spigolose

For the Gomez I wanted to express un' idea of solidity, compactness and force evidencing more the stiff lines and chines

GABIR

Non ho mai avuto una vera e propria passione per le supercar, preferisco concentrarmi sulle auto della gente comune... Quelle poche "supercar" che ho tentato di realizzare in passato mantengono sempre delle dimensioni molto contenute e tentano di rompere i soliti schemi stilistici.

I have not never had a real passion for the supercar, I prefer to concentrate itself on the cars of common people… Those little " supercar" that I have tried to realize in past always maintain of the contained dimensions much and they try to break off the usual stilistic outlines.

FLOW

Dall'inglese "flusso", la Flow indica qualcosa in continuo divenire, una direzione non chiara ma ricca di propositi di cambiamento...

"the Flow " indicates something in continuous becoming, a not clear but rich direction of change purposes…

BAZAR

La Bazar rappresenta la berlinona che non può mancare in ogni brand automobilistico che si rispetti. Un pò Audi, un pò Lancia, un pò BMW, rappresenta il mio tentativo di andare oltre i primi segmenti dell'auto...

The Bazar represents the flagship that cannot lack in brand automotive that you respect yourself. A little Audi, a little Lancia, a little BMW, represents my attempt to go beyond the first segments of the car…

A112

La A112 è l'auto che, quando ero ancora un bambino, dicevo di voler avere da grande. Mi soffermavo a guardarla in tutte le sue angolazioni, quelle volte che ne vedevo passare una...
La mia mente la vede così, in un probabile restyling: molto fedele all'antenata. Secondo me, infatti, non si può sconvolgere l'aspetto di un'auto che rasenta il mito nell'immaginario collettivo.

….A112 is the car that, when I was still a child, I said of wanting to have from adult. I stopped myself to watch she in all its angles-shot, when I saw some to pass… To my it sees it thus mind, in a probable one restyling: much faithful to the ancestors. According to me, in fact, the aspect of an car cannot be upset that borders on the myth in the imaginary collective.

A112 green (prototipo)

A112 red (prototipo)

A112 orange (prototipo)

FIAT 600

Quando vidi la Fiat 600 (anno 1998) per la prima volta, non mi piacque per niente perchè mi aspettavo qualcosa di simile alla mitica Fiat 600 del 1955 e invece era l'evoluzione della Fiat Cinquecento del 1991. Poi, vuoi per l'abitudine, vuoi perchè certi modelli non piacciono subito (vedi la y10 a cui fu riservata un'accoglienza tiepida nel 1985), ho con il tempo ammesso la validità di questo progetto, concependone addirittura un restyling più o meno vicino al modello attuale.

When I saw Fiat 600 (year 1998) for the first time, I did not appreciate it not at all, because I expected something of similar to mythical Fiat 600 of 1955 and instead it was the evolution of Fiat 500 of 1991. Then, you want for the habit, you want because sure models do not convince quickly (see the Autobianchi y10 to which a lukewarm acceptance in 1985 was classified), has, with the time, admitted the validity of this plan, conceiving some quite a restyling more or less near the model they puts into effect.