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Passo 2012: evoluzione di una citycar / Passo 2012: evolution of a citycar

2012-02-05T11:30:00.006+01:00

Nel 2003 nasce Passo, una piccola citycar che fa l'occhiolino all'eleganza della Lancia Y ma di dimensioni più contenute. Si pone piuttosto come alternativa alla fiat 600 di quel periodo ma con qualche velleità stilistica in più.
In questi giorni mi sono impegnato non solo in un’operazione di restyling ma anche in una sorta di rappresentazione realistica del progetto in termini di fattibilità. Ho infatti comparato la Passo 2012 ad altre citycar esistenti in commercio (Fiat 500, Volkswagen Fox, Opel Agila ). Tutto ciò perché in fondo credo che ogni idea fantasiosa, per emozionare, debba mettere i piedi per terra nella realtà in cui viene concepita e questo avviene solo quando tale idea è resa comprensibile anche agli altri.

"Passo" was founded in 2003, a small city car that winks at the elegance of the Lancia Y, but with smaller dimensions. Arises rather as an alternative to the fiat 600 of that period but with more stylistic pretensions.
These days I am committed not only in a facelift operation but also in a sort of realistic representation of the project in terms of feasibility. In fact, I have compared the "Passo 2012" to other commercially available superminis (Fiat 500, Volkswagen Fox, Opel Agila). All this because basically I think that every idea imaginative, to enthuse, should put his feet on the ground in the reality in which it is conceived and this happens only when that idea is made comprehensible to others.

Passo 2012

Passo 2003

idium 2012

2012-01-15T22:38:00.005+01:00

In questi giorni ho lavorato ad un progetto che risale al 2005 e che, per qualche motivo, avevo messo da parte. Succede, a volte, di iniziare qualcosa mossi da un sincero entusiasmo e dopo averci lavorato parecchio, dedicarsi ad altro. Il progetto Idium comprende l'elaborazione di quattro disegni partendo da un modello base. Si tratta infatti di una citycar da cui derivano una microcar, una berlina a tre volumi e una station wagon. In questa rielaborazione mi sono concentrato principalmente al modello citycar, a mio avviso il più credibile… ecco cosa ne è venuto fuori.

These days I worked on a project that dates back to 2005 and, for some reason, I had put aside. It happen to start, sometimes, something, motivated by a sincere enthusiasm, and after working a lot, to focus on other things. The Idium project includes the development of four drawings from a basic model. It is a city car from which derive a microcar, a notchback sedan and a wagon. In this revision, I focused mainly on the model city car, in my opinion the more credible ... that's what it came out.

Renault 4 cult

2011-09-22T07:12:00.003+02:00

Dal momento che nel 2011 ricorre il cinquantesimo anniversario della Renault 4, oggi vi propongo questo "light restyling" del modello presentato nel 2010. Pochi sono stati gli interventi migliorativi perchè rimango dell'idea che il fascino della R4 consista nella sua semplicità di linee. Ho tentato di aumentare il passo e la lunghezza della vettura, addolcire le curvature del padiglione e dei passaruota. Aspetto fiducioso i vostri commenti.

Since that 2011 marks the fiftieth anniversary of the Renault 4, today I propose this "light restyling" of the model presented in 2010. There has been little improvement actions because I remain of the view that the charm lies in its simplicity of R4 lines. I tried to increase the length of the car, soften the curvature of the pavilion and wheel arches. Appearance trusting your comments.

Correva l'anno 2003

2011-09-04T17:56:00.008+02:00

Il 2003 è per me un anno di ricerca espessiva, ma anche di consolidamento di alcune idee sul cardesign: cerco di diversificare la produzione, introducendo, accanto alle piccole auto cittadine, il segmento delle medie, dei piccoli SUV, delle station wagon e delle coupè. Eccone qualche esempio.

The 2003 is my year of research expressional, but also the consolidation of some ideas on cardesign: I try to diversify production by introducing, alongside the city's small cars, the segment of medium, small SUV, station wagon and coupe . Here are some examples.

PASSO: "a un passo da te" / "one step away from you"

BRERA: piccola grande compatta... / great little compact ...

DORA: tempo per sognare! / time to dream!

KUKA: per il non si sa mai! / for... you never know!

MAGDA: non solo coupè... / not only coupe ...

La mia Fiat 500/ My Fiat 500

2011-07-17T11:59:00.008+02:00

Intorno al 2004, credo, si cominciò a parlare di un probabile restyling della mitica Fiat 500, il progetto Trepiuno. Non mi sembrava vero, finalmente! Non capivo perchè non si era presa in considerazione, fino a quel momento, una tale ipotesi, visto il glorioso passato, per una rinascita del marchio Fiat. Per quanto mi riguarda, già nel 2000 sognavo il possibile restyling della Fiat 500: mi chiedevo come doveva essere, se proporre qualcosa di completamente diverso, o optare per una soluzione che mantenesse un legame col passato. Ne venne fuori questo schizzo, ancora incompleto e che conservo ancora tra i miei disegni. Mi rendo conto della sua ingenuità, ma è un'evidente dichiarazione d'amore al mito dell'automobile italiana.
Premesso che il restyling che la Fiat fece della 500, per me è perfetto, mi piacerebbe condividere altrettanti progetti di altrettanti matti che come me sognavano una Fiat 500, in tempi non sospetti. Ciao, a presto!

Around 2004, I believe, there was talk of a possible redesign of the legendary Fiat 500, the project Trepiùno. It did not seem true, finally! I did not understand why he had not considered, so far, such a hypothesis, since the glorious past, a revival of the Fiat brand. As for me, back in 2000 I dreamed of the possible redesign of the Fiat 500: I was wondering how it should be, if you propose something completely different, or opt for a solution that maintained a link with the past. It came out of this sketch, still incomplete and that I still have some of my drawings. I appreciate his simplicity, but it's clear declaration of love to the myth of the Italian car.
Given that the facelift that has made the Fiat 500, is perfect for me, I'd like to share as many projects as many fools like me who dreamed of a Fiat 500, in tempore non suspecto. Hello, you soon!

Correva l'anno 2002: prima parte

2011-05-29T22:57:00.004+02:00

L’anno 2002 è costellato da una florida produzione di monovolumi di piccola taglia nate dall’ispirazione che mi diede la Renault Megane, 2° serie. Secondo me un’auto di rottura con gli stilemi vigenti in quel momento, un’auto coraggiosa e dalla forte personalità, che non poteva passare inosservata. L’aspetto muscoloso e originale della parte posteriore ben s’integrava con quello spigoloso della parte anteriore, creando un equilibrio a tratti sconcertante, a tratti perfetto!
Così nasce per prima la Acrobat, piccola monovolume un po’ scatola con l’apertura delle portiere a libro…

The year 2002 was punctuated by a flourishing production of small vans born from the inspiration that gave me the Renault Megane, 2nd series. In my opinion, a car to break with the style in force at that time, a car courageous and with strong personality, which could not pass unnoticed. The muscular and original look of the back, integrates well with the front, creating a balance sometimes bewildering, sometimes perfect!
Thus was born Acrobat, small SUV with the doors opening like a book ...

Poi la Clarke, una specie di evoluzione dell’Acrobat, più dinamica nell’aspetto, ne riprendeva alcune caratteristiche, rielaborandole con qualche vezzo stilistico…

Then Clarke, a kind of evolution of Acrobat, more dynamic look, has taken certain features, reworked with some stylistic quirks ...

Quindi la Minitek, una citycar molto mini, forse un po’ pretenziosa…

So the Minitek, a very small city car, maybe a little 'pretentious ...

La Passo sembra invece ritornare nei ranghi del proponibile col suo stile più fluido da brava citycar…

The Passo seems to return to the ranks of the proposable, with his more fluid style as a classical city car ...

La Proto-999, dal canto suo, propone una timida evoluzione del tema esibendo una coda quasi tronca..

The Proto-999, for its part, proposes a modest evolution of the theme, showing a tail almost truncated ..

Correva l'anno 2002 - seconda parte

2011-05-29T22:38:00.007+02:00

Con Sigma, mi avvicino sempre di più ad un’idea più personale di quanto appreso, la mia infatuazione iniziale si fa più cosciente, ho metabolizzato il tutto e mi preparo all’ideazione di: Symbio, Carisma e Microbus.

With Sigma, I get closer to a more personal interpretation, my initial infatuation becomes more conscious, I metabolized it all and I get ready for the ideation di Symbio, Carisma and Microbus.

SIGMA

SYMBIO

CARISMA MINIWAGON

MICROBUS

Correva l'anno 2002

2011-05-29T13:32:00.000+02:00

BaseO

2011-04-24T22:33:00.004+02:00

… il nome BaseO vorrebbe dire inizio da O… La O rappresenta un cerchio, una ruota, e infatti la BaseO l’ho sviluppata in meno di cinque minuti partendo proprio da una ruota, ispirato da un irrefrenabile ricerca di dinamismo e guidato da un ottimistico istinto di creatività…
La BaseO è un’auto voluttuaria, nata per fare parlare di sé, ricalca le linee morbide e avvolgenti delle coupè anni sessanta, ne condivide le caratteristiche emozionali, ma mantiene una personalità propria: il suo obiettivo è stupire con la semplicità!

... the name "BaseO" would mean starting from the O ... O is a circle, a wheel, and in fact the basis I have developed in less than five minutes, starting just a wheel, inspired by a relentless search for dynamism and driven by an optimistic instincts of creativity ...
The "BaseO" follows the soft lines of the coupe the sixties, shares with their the emotional aspect, but retains its own personality: its aim is to amaze with simplicity!

Magda / Fiura

2011-02-27T13:08:00.003+01:00

Quando ho deciso di realizzare la berlina "Magda", non avevo in mente questo nome, ma avrei voluto chiamarla "Fiura", dal momento che, mentre la disegnavo, avevo già in mente una figura (il che mi capita molto raramente)di quello che doveva essere questa tre volumi. Poi mi sono ricordato che esiste già una Lamborghini "Fiura" e quindi ho optato per il nome Magda, un nome che mettevo a tutte le berline più convincenti che riuscivo a disegnare. Infatti, a volte mi si dice che faccio solo auto piccole e non sono capace di fare altro, ma ciò non è vero se si va a vedere indietro nella mia produzione, dal 1988 ad oggi. Invece è vero che mi appassiona di più il mondo delle citycar. Magda è una tre volumi di medie dimensioni di sostanza, concepita per la famiglia, con qualche particolarità stilistica, senza eccessi, un compromesso tra la tradizione e la ricerca di qualcosa di nuovo.

When I decided to make the sedan "Magda, " I did not think of this name, but I wanted to call it "Fiura", since, while I drew, I had in mind a figure (which very rarely happens to me) than that this had to be three volumes. Then I remembered that there is already a Lamborghini "Fiura"and then I opted for the name of Magda, a name that makes all the more compelling sedans that could draw. In fact, sometimes I am told that I only do small cars and are not able to do more, but this is not true if you go to see back in my production, since 1988. Instead, it is true that I am passionate about most of the world of city cars. Magda is a three-volume midsize essentially designed for the family, with some stylistic peculiarities, without exaggeration, a compromise between tradition and the search for something new.

Il perchè dell'autodesign / because the autodesign

2011-01-21T18:42:00.012+01:00

Paseo, 2006.

Tutto inizia da una ruota, e poi, un'altra... lo spazio che le divide da tutto il resto, e poi... una linea che sovrasta, che fende l'aria, si muove, a volte sinuosa, a volte decisa, a volte spezzata fino a congiungersi al punto di partenza! E' un'ossessione, una mania, un'inarrestabile corsa alla ricerca di un equilibrio... forse è questo lo scopo: la ricerca spasmodica di un'armonia esistenziale!

It all starts with a wheel, and then another ... the space that separates it from everything else, and then ... above a line that cuts through the air, it moves, sometimes sinuous, sometimes strong, sometimes broken up to join the starting point! It 'an obsession, a mania, a relentless race to find a balance ... Perhaps this is the purpose: the agonizing search of existential harmony!

Prototipo "Tekkà" / Prototype "Tekkà"

2010-11-17T18:51:00.013+01:00

Tekkà è un timido tentativo di concretizzare un prototipo di coupè chiamato "Tecum", realizzato nel 2009 e mai sviluppato. Dopo che per mesi è rimasto nel cassetto ecco che mi decido di riprenderlo e, in un paio di giorni, ho realizzato questo disegno... Con questo non dico di averlo ben definito, non ne sono completamente convinto... Avevo però voglia di condividere con la rete questo mio piccolo tentativo... La Tekkà riassume, per così dire, le soluzioni stilistiche che mi sono proposto di rappresentare nello sforzo di proporre qualcosa di innovativo, sebbene nel rispetto dell'equilibrio delle forme. Spero di essere riuscito nell'intento e attendo sempre i vostri preziosi commenti!

Tekkà is a feeble attempt to realize a prototype coupe called "Tecum", built in 2009 and never developed. After that for months has been in the drawer here that I decided to take it back and in a couple of days, I made this drawing ... This is not to say it well defined, I'm not totally convinced ... But I had a desire to share the network with my small attempt ... Summarizes the Tekkà, so to speak, the design solutions that are proposed to represent me in an effort to bring something new, although respect for the balance of forms. I hope to be successful in and always waiting for your valuable comments!

Stryx

2010-08-22T16:42:00.011+02:00

.....Piccola citycar maneggevole e versatile, pensata per chi vuole sfidare il traffico cittadino senza esserne sopraffatto, per chi adora farsi notare dribblando tra gli sguardi invidiosi, per chi ama trovare spazio in poco spazio, senza rinunciare a nulla e a nessuno. Il suo è un nome provocatorio ed abbastanza evocativo... ma era necessario per sottolinearne l'aggressività ammaliante! In poche parole... ecco a voi STRYX!

Small compact cars designed for people who want to challenge the city traffic, for those who loves getting out avoiding the envious glances, for those who find space in a small space, without sacrificing anything or anyone. His name is a provocative and quite evocative ... but it was necessary to emphasize aggressiveness fascinating! In a nutshell ... STRYX!

"CoupeX"

2010-07-16T20:23:00.005+02:00

Continua il lavoro per quanto riguarda la "coupex", una mini coupè biposto... Quella presentata un mese fa era un'idea che in un secondo tempo ho avuto il bisogno di elaborare, confrontare con modelli esistenti per valutarne le proporzioni e quindi la produzione in serie (scherzo!). Per quanto mi riguarda, non sono un ingegnere, non ci capisco nulla di meccanica, mi affido semmai al mio occhio, all'equilibrio tra le parti... o cose del genere. Spero che vi piaccia, mio adorato pubblico di Mycar.

Work continues regarding the "coupex", a mini two-seater coupe ... That presented a month ago was an idea that later I had the need to develop, compare with existing models to assess the proportions and then mass production (joke!). For myself, I am not an engineer, I can not understand anything mechanical, I commend to my eye, if anything, the balance between the parties ... or something. Hope you like it, my beloved audience Mycar.

coupé mini (coupex)

2010-06-25T16:52:00.006+02:00

E' uno degli ultimi disegni, ancora in fase di lavorazione, che non mi dispiace presentarvi, in anteprima: si tratta di una piccola coupé biposto, utile per gli spostamenti urbani, unisce voglia di divertirsi al bisogno di versatilità, senza trascurare il lato narcisistico di chi la guida...

And 'one of the latest designs, still in the works, I do not regret preview presentation: it is a small two-seater coupe, which is useful for commuting, combining the desire for fun need for versatility, not to mention the narcissistic side of those who guide ...

new Isetta

2010-05-25T15:37:00.010+02:00

Che fine ha fatto la mitica Isetta??? Esempio di design "ardito", esprime, a mio parere, un desiderio di stravolgere gli animi ai benpensanti dell'autodesign; rompe gli schemi, portando anche innovazioni intelligenti con una semplicità disarmante... La new Isetta si ispira timidamente al mito del 1953, ne riporta alcune caratteristiche stilistiche, calate, ovviamente, alle esigenze di attualizzazione.

What happened to the legendary Isetta?? Example of "bold-design", expresses, in my opinion, a desire to upset the minds of right-thinking of autodesign; breaks the mold, bringing intelligent innovations with a disarmingly simple ... The new Isetta, inspired timidly to the myth of 1953, reiterates some stylistic characteristics of this, in according , of course, to the needs of restyling.

Work in progress: la chiamerò Frazia?

2010-01-22T17:35:00.007+01:00

Si tratta di un crossover, no... una berlina media, no... è un SUV, boh, non lo so! Voi come lo vedete questo disegno? Sarà perchè è stato realizzato in pochi minuti, o perchè mi trovo a un "bivio creativo", nel quale o cambi stile o sei alla deriva..., fatto sta che non ho più certezze e quindi, aiutatemi!
Cos'è? come si chiama? e soprattutto, vi piace?
Eccovi alcune bozze...

This is a crossover, no ... a medium, no ... is an SUV, er, do not know! As you see it work here? It will be because it was built in minutes, or because I am a "creative crossroads," in which six or change style or drift ... The fact is that I no longer have certainty and therefore, help me!
What? what's his name? and above all, do you like?
Here are some sketches ...

Nuova Renault 4

2010-01-19T19:31:00.006+01:00

....Era domenica, una bella giornata per una scampagnata... Una renault 4, i miei compagni di scuola media, dieci ragazzi stipati dentro la vecchia renault 4 del mio prof di religione. Che divertimento! La Renault dovrebbe riproporla questa auto mitica unica nel suo genere... La renault 4 suscita, nel cuore di chi vi sale, una forte emozione perchè è un'auto pensata dall'uomo per l'uomo... quello che non hanno le auto di oggi, perfette ma prive di umanità, concepite per stupire non per emozionare o evocare ricordi. Oggi vi propongo questo restyling nel quale ho volutamente dato risalto alle caratteristiche salienti senza stravolgere più di tanto la perfezione del suo design !

Sunday was a beautiful day for a picnic ... A Renault 4, my fellow high school, ten guys crammed into the old Renault 4 of my professor of religion. What fun! Renault should present it again this car mythical unique ... Renault 4 arouses in the heart of one who climbs, strong emotion because it is a car designed by man for man ... what we do not have the car today, but no perfect Humanity, designed to impress not to evoke emotions or memories. Today I propose this restyling in which I have deliberately emphasized the salient features without distorting too much the perfection of its design!

Squazy

2009-12-06T20:28:00.007+01:00

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.Ecco a voi il frontale e il retro di questo strano suv, nato nell’attesa di un viaggio di 3 ore in autobus ed elaborato in questi giorni, tra mille difficoltà. Scusate il ritardo… Squazy nasce come veicolo per il tempo libero ma anche per distinguersi nella giungla dei SUV tutti uguali e ingombranti . Grazie infatti alle sue dimensioni ridotte, permette di andare anche per le viuzze del centro e parcheggiare ovunque…

Introducing the front and the rear of this strange suv, born in expectation of a 3-hour trip by bus and developed these days, amid a thousand difficulties. Sorry for the delay ... Squazy born as a vehicle for leisure but also to stand out in the jungle of SUVs all equal and bulky. In fact, thanks to its small size, can also go through the narrow streets of the center and park anywhere ...

Squazy

2009-11-13T19:03:00.009+01:00

...........................Squazy è un SUV compatto, spazioso al suo interno, adatto nelle città intasate dal traffico, ma anche un valido compagno di viaggi in tutti i tipi di percorsi...

Squazy is a compact SUV, spacious to its inside, apt in the cities blocked from the traffic, but also a valid companion of travels in all the types of distances…

pomar: work in progress

2009-11-06T01:08:00.003+01:00

percorso a ritroso anno 1988 / distance backwards year 1988

2009-10-24T00:51:00.001+02:00

Skiz

percorso a ritroso anno 1993 / distance backwards year 1993

2009-10-24T00:49:00.002+02:00

Oblì

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Oblò

percorso a ritroso anno 1994 / distance backwards year 1994

2009-10-24T00:48:00.002+02:00

Carisma

percorso a ritroso anno 1996 / distance backwards year 1996

2009-10-24T00:47:00.003+02:00

Passo

percorso a ritroso anno 2002 / distance backwards year 2002

2009-10-24T00:45:00.003+02:00

Dania

percorso a ritroso anno 2004 / distance backwards year 2004

2009-10-24T00:44:00.007+02:00

.........................................................Zyon

..........................................................Agos

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La Zyon, piccola coupé e la citycar Agos

percorso a ritroso anno 2005 distance backwards year 2005

2009-10-24T00:42:00.008+02:00

..........................................................Kuna

........................................................Magda

.........................................................Jamir

........................................................Idium

.........................................................Cinka

..........................Kuna, rielaborazione molto personale della mitica Ford Ka, esempio stilistico anni '90

Magda, la coupè due posti, mix tra Fiat Barchetta e Fiat Coupè

Jamir, piccola city car con pretese sportive

Idium, l'utilitaria versatile

Cinka, vocazione familiare

.....................

Kuna, personal rework of mythical Ford Ka, stilistic example years ' 90

Magda, coupè two places mix between Fiat Barchetta boat and Fiat Coupè

Jamir, Small citycar with sport pretensions

Idium, "flexible" car

Cinka, familiar vocation

percorso attuale: TECUM actual run: TECUM

2009-10-24T00:24:00.008+02:00

....La TECUM è un prototipo che riassume in modo generale quello che è il progetto stilistico verso cui sono orientato da qualche anno a questa parte. E' una piccola coupè, puro esercizio di stile che trae ispirazione dalla progenitrice LUCE, un mio prototipo del 2006 (2° disegno), ripreso e definito nel 2008 (3°disegno).

The TECUM is a prototype that reassumes in general way which is the stilistic plan towards which they are oriented over recent years to this part. It's a small coupè, pure exercise of style that draws inspiration from the ancestor "LUCE", a my prototype of 2006 (first design), resumed and defined in 2008 (third design).

Fiat Topolino

2009-10-22T19:16:00.004+02:00

POMAR: cosa ne pensate? POMAR: What do you think of this?

2009-10-18T19:31:00.005+02:00

....E' ancora uno schizzo che sto cercando di definire in questi giorni. Si tratta di un'auto quasi SUV, spaziosa ma poco ingombrante... Cosa ne pensate?

It’s a sketch that I am trying to complete in these days. It deals with a spacious car but few bulky, similar to a SUV... What do you think of this?

ONIRIA CITYCAR

2009-10-18T13:05:00.004+02:00

ciao a tutti! Hi to all!

2009-10-18T12:58:00.002+02:00

Ciao a tutti… a tutti quelli che vorranno contribuire a questa iniziativa e che, come me, hanno cercato, senza trovare, persone veramente appassionate di autodesign, (ma solo quello: non capisco nulla di motori!), che si perdono nel contemplare una fiancata… anche solo di una citycar, commentandone forme e aerodinamica.
Il mio obiettivo è quello di dare visibilità ai miei progetti, rimasti in cassetto per molti anni (dal 1988, per l’esattezza) ma anche condividere con gli altri l’utopia della ricerca di nuove forme che non siano le solite, quelle convenzionali, belle per carità ma che spesso non incarnano un idea originale, bensì qualcosa di precostituito, molto rassicurante, ma privo di anima.
I miei modellini faranno pure ridere, lo ammetto, a volte sono anche ingenui o poco proporzionati, ma nascono da una spinta molto emotiva, quasi istintiva (parto quasi sempre tracciando con una matita una ruota sul foglio) poi vengono trasformati e rappresentati da pochi tratti grafici che mantengono un equilibrio più o meno equo tra linee tese e morbide ( tendo più per le ultime…). Più che modellini, i miei progetti, preferisco chiamarli “idee”: possono essere idee originali, inedite ma anche prendere spunto da auto esistenti, mi dedico infatti anche ai restyling di diversi modelli della Fiat, perlopiù utilitarie, auto che hanno lasciato una traccia indelebile nella mia mente come in quella di tutti gli italiani, auto che mi hanno fatto sognare e che superando il filtro del sogno sono giunte a me, al mio modo di vederle e concepirle.
Se c’è qualcuno che, mettendosi a disegnare, ha mai pensato a qualcosa del genere… bene, avrei voglia di condividere con lui o lei tutto questo!
Ciao a presto!

Hi! To all those that will want to contribute to this initiative and that, as I, have looked for, without finding, really impassioned people of autodesign, (but only that: I don't understand anything of motors!), that forgives him in to contemplate a broadside. also only of a citycar, commenting forms and aerodynamics of it.
My objective is of giving visibility to my plans, remained in drawer for many years (from 1988, for the exactitude) but also that one to share with the others the utopy of the search of new forms that are not the usuals, those conventional, beautiful for charity but that often they do not incarnate a original idea, but something of preconstituted, much reassuring, but lacking one in spirit.
My models will make to laugh admit, it! Sometimes ingenuous, but they are born from an emotional push, nearly instinctive (beginning always designing rotates on the sheet). The designs are represented from little graphical features that maintain a stable equilibrium between stiff and soft lines (stretch more for the last ones…).
I prefer to call, my plans, “ideas”: they can be original ideas, unknown but also to take cue from existing cars. In fact, I dedicate myself also to the restyling of various models of Fiat, mainly citicars. Cars that have left a indelebile trace in my mind like in that of all the Italians, cars who have made me to dream and that exceeding the filter of the dream they are committees to me, to my way to see them and to conceive them.
If there is someone that, putting itself to design, has never thought next to something of the sort, I would have wish to share with he or she all this! Hello soon!

ELLA

2009-06-21T21:50:00.008+02:00

....Proverò a fare una presentazione/réclame: "Si chiama Ella, piccola citycar sbarazzina e maneggevole, pensata proprio per lei, utilissima per il tempo libero e per lo shopping in centro, non passa mai inosservata..."

….I will try to make a spot: " It is called “Ella”, small citycar very nice and manageable, thought own for most useful she… for the free time and the shopping in center, never unnoticed… "

TOFFEE

2008-10-09T00:57:00.004+02:00

....La Toffee era la mia caramella preferita da bambino... Questo nome quindi non può che incarnare l'idea di un auto "morbida", compatta, priva di spigoli, caratterizzata da fanali posteriori avvolgenti, passaruota anteriori generosi, look sportivo da piccola coupé dallo sguardo ammiccante...

The Toffee was my preferred candy from child… This name therefore cannot that to incarnate the idea of an compact-car , it deprives of chines, characterized from posterior lights wrapping, small coupé from the winking look…

OTTO

2008-10-09T00:56:00.002+02:00

....Otto è l'auto dell'illusione ottica... Infatti, per quanto riguarda la parte posteriore, gioca un ruolo determinante il design della fanaleria che nasconde la linea quasi perpendicolare al suolo del portellone posteriore, rendendo il tutto più dinamico e riducendo l'effetto "scatoletta"

"Otto" are a car of optical illusion… In fact, the design of the posterior lights plays a determining role that the nearly hides perpendicular line to the ground of the posterior door, rendering all the most dynamic one and reducing the "box- effect"

OGLE

2008-10-09T00:52:00.004+02:00

....Sia la Ogle che la Noa partono da una comune piattaforma di design che poi segue sviluppi diversi. Infatti è facile riscontrare delle similitudini ma le due auto dimostrano personalità diverse. La Ogle ha un temperamento da vera e propria citycar: concreta, sobria con qualche vezzo stilistico...

Or the Ogle that the Noa leaves from a common platform of design that then it follows various developments. In fact it is easy to find of the similitudini, but the two cars demonstrate various personalities. The Ogle has a temperament from real citycar: it realizes, sobria with some particularitity of style…

NOA

2008-10-09T00:41:00.003+02:00

....Sia la Noa che la Ogle partono da una comune piattaforma di design che poi segue sviluppi diversi. La Ogle si può definire un "ibrido" tra coupè e piccola monovolume e sfogia forse un look meno digeribile ma originale...

Or the Noa that the Ogle leaves from a common platform of design that then it follows various developments. The Ogle can be defined a " ibrido" perhaps between coupè and small monovolume and it exhibits a look more risked but it originates them…

KUBO'

2008-10-09T00:27:00.006+02:00

....Forse questa idea svela un pò troppo il mio apprezzamento per la Fiat Panda attuale: connubio perfetto tra emozione e sostanza e degna erede della mitica Panda di Giugiaro. Non a caso è il modello di punta della Fiat, per quanto riguarda le vendite. La Kubò vuole essere un umile omaggio al genio stilistico della Panda!

….

Perhaps this idea reveals openly my appreciation for Fiat Panda puts into effect them: perfect equilibrium between emotion and substance and worthy heir of the mythical Panda of Giugiaro. To case it is not the model of tip of Fiat, regarding the sales. The Kubò wants to be a humble homage to the stilistic genius of the Panda!

JUDE

2008-10-09T00:25:00.005+02:00

....Vista dall'alto la Jude mostra il tetto panoramico, i suoi fianchi generosi linee raccordate che contribuiscono a farne un'auto molto dinamica...

Sight gives on, the Jude extension the panoramic roof, its generous flanks joined together lines that they contribute to make some a car much dynamic…

JUDE

2008-10-09T00:24:00.003+02:00

....La Jude nasce dall'esigenza di fare un'auto dinamica, sportiveggiante ma adatta anche alla famiglia

The Jude is born from the requirement to make dynamic, sport an car but it adapts also the family

GOMEZ

2008-10-09T00:23:00.002+02:00

....Per la Gomez volevo esprimere un'idea di solidità, compattezza e forza evidenziando di più le linee tese e spigolose

For the Gomez I wanted to express un' idea of solidity, compactness and force evidencing more the stiff lines and chines

GABIR

2008-10-09T00:21:00.006+02:00

....Non ho mai avuto una vera e propria passione per le supercar, preferisco concentrarmi sulle auto della gente comune... Quelle poche "supercar" che ho tentato di realizzare in passato mantengono sempre delle dimensioni molto contenute e tentano di rompere i soliti schemi stilistici.

I have not never had a real passion for the supercar, I prefer to concentrate itself on the cars of common people… Those little " supercar" that I have tried to realize in past always maintain of the contained dimensions much and they try to break off the usual stilistic outlines.

FLOW

2008-10-09T00:21:00.005+02:00

....Dall'inglese "flusso", la Flow indica qualcosa in continuo divenire, una direzione non chiara ma ricca di propositi di cambiamento...

"the Flow " indicates something in continuous becoming, a not clear but rich direction of change purposes…

CHICO

2008-10-09T00:20:00.003+02:00

....Tutti gli autodesigner, dal momento che la Smart Fortwo ha fatto capolino nel mercato dell'auto, si sono cimentati ad imitarla (dopo averla dovutamente derisa), dandone un'interpretazione personale, più o meno originale... La Chico è, appunto per me, la mia anti-Smart!

….All the autodesigner, from the moment that the Smart Fortwo is appeared in the market of cars, have attempted to imitate it (after to have it properly denigrated), giving of a personal interpretation, more or less it originates them… The Chico is, exactly for me, mine anti-Smart!

BAZAR

2008-10-09T00:19:00.002+02:00

....La Bazar rappresenta la berlinona che non può mancare in ogni brand automobilistico che si rispetti. Un pò Audi, un pò Lancia, un pò BMW, rappresenta il mio tentativo di andare oltre i primi segmenti dell'auto...

The Bazar represents the flagship that cannot lack in brand automotive that you respect yourself. A little Audi, a little Lancia, a little BMW, represents my attempt to go beyond the first segments of the car…

A112

2008-10-09T00:17:00.002+02:00

....La A112 è l'auto che, quando ero ancora un bambino, dicevo di voler avere da grande. Mi soffermavo a guardarla in tutte le sue angolazioni, quelle volte che ne vedevo passare una...
La mia mente la vede così, in un probabile restyling: molto fedele all'antenata. Secondo me, infatti, non si può sconvolgere l'aspetto di un'auto che rasenta il mito nell'immaginario collettivo.

….A112 is the car that, when I was still a child, I said of wanting to have from adult. I stopped myself to watch she in all its angles-shot, when I saw some to pass… To my it sees it thus mind, in a probable one restyling: much faithful to the ancestors. According to me, in fact, the aspect of an car cannot be upset that borders on the myth in the imaginary collective.

FIAT 600

2008-10-09T00:14:00.002+02:00

....Quando vidi la Fiat 600 (anno 1998) per la prima volta, non mi piacque per niente perchè mi aspettavo qualcosa di simile alla mitica Fiat 600 del 1955 e invece era l'evoluzione della Fiat Cinquecento del 1991. Poi, vuoi per l'abitudine, vuoi perchè certi modelli non piacciono subito (vedi la y10 a cui fu riservata un'accoglienza tiepida nel 1985), ho con il tempo ammesso la validità di questo progetto, concependone addirittura un restyling più o meno vicino al modello attuale.

When I saw Fiat 600 (year 1998) for the first time, I did not appreciate it not at all, because I expected something of similar to mythical Fiat 600 of 1955 and instead it was the evolution of Fiat 500 of 1991. Then, you want for the habit, you want because sure models do not convince quickly (see the Autobianchi y10 to which a lukewarm acceptance in 1985 was classified), has, with the time, admitted the validity of this plan, conceiving some quite a restyling more or less near the model they puts into effect.

BIA

2008-10-08T23:56:00.004+02:00

....
....Si tratta di un omaggio ad uno dei tanti cartoni animati giapponesi con cui sono cresciuto io e i miei coetanei over 30. Ho voluto esprimere equilibrio e raccordo tra le linee perlopiù morbide e avvolgenti...

Draft of a homage to one of the many cardboards animated Japanese with which I have grown and my contemporarys over 30. I have intentional to express equilibrium and connection between the soft lines and absence of chines...

FIAT 127

2008-10-08T23:25:00.003+02:00

....Al momento questo disegno è rimasto uno schizzo su carta che attende di essere completato e definito, ma mi andava di pubblicarlo per sapere se, per chi lo vede, possa essere una probabile rivisitazione della mitica Fiat 127...

This design is remained a sketch on paper that attends of being completed and defined, went but to publish me it for knowing if, for it sees it to who, it can be a probable restyling of mythical Fiat 127…

BIRA

2008-10-08T23:21:00.003+02:00

...Si tratta di un esercizio di stile vagamente ispirato all'ultima produzione Seat ad opera di Walter De Silva...

Draft of an exercise of vaguely inspired style to the last Seat production to work of Walter De Silva…

RAMON

2008-10-08T22:31:00.013+02:00

...

...E' il mio primo SUV compatto concepito per la città ma anche per gli spostamenti fuori porta...

It is my first compact SUV conceived for the city but also for the movements outside door…

CIO'

2008-10-05T18:51:00.007+02:00

CIO'
E' una microcar a tre ruote (una anteriore e due posteriori) in grado di ospitare fino a due persone, vagamente somigliante all' Ape della Piaggio

CIO'
He is a microcar to three wheels (front and two posterior ones) in a position to accommodating till two persons, vaguely similar to the Ape of the Piaggio

LUCE

2008-10-05T13:21:00.005+02:00

Ed ecco a voi LUCE
Questo prototipo nasce dall'esigenza personale di andare contro ogni regola formale dei nostri tempi che vuole l'auto in un certo modo... Il punto di rottura, secondo me, sta nell'inclinazione del parabrezza che, per i più smaliziati in fatto di autodesign, non è una novità (vedi le auto americane fine anni '50). Ovviamente questo potrebbe influire sul cx, ma lascio a voi giudicare se questa "macchinina" ha o no una certa personalità...

LUCE
This prototype is born from the personal requirement to go against every formal rule of our times that wants the car in a sure way… The second, break point me, is nell' inclination of the windshield that, for the more competent as regards autodesign, is not a innovation (you see the cars American year-end ' 50). Obviously this could influence on the cx, but I leave you to judge if this " small car" it has or not a sure personality…

NUOVA FIAT 850

2008-10-05T12:49:00.013+02:00

NUOVA FIAT 850
La Fiat 850 è un'auto che ha sempre destato in me una forte curiosità. In questo mio disegno ho tentato di fare una sintesi tra la versione berlina e coupé, esaltando quelle caratteristiche che, a mio avviso, hanno contribuito a farne un mito!

NEW FIAT 850
Fiat 850 is an car that has always aroused in me a strong curiosity. In this my design I have tried to make a synthesis between the version sedan and coupé, exalting those characteristics that, to my warning, have contributed to make of a myth!